“臭鼬工厂”推出首架数字认证飞机
（X-56A技术验证机）
据外媒报道，美国洛克希德·马丁公司日前对外发布消息称，由前美国空军采办主管威尔·罗伯特创办的一家公司，正推动洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”的X-56A的改进，有望使其成为全球首架获得认证的数字化飞机。该项目旨在建造飞机的实体原型机之前，创建其数字孪生模型，并开展仿真试验，从而使飞机技术发展与软件工程的快速迭代保持一致。
目前，该项目已经通过关键设计评审，即将进行首次“数字化飞行”。一旦成功，X-56A将成为世界上第一架经认证的数字化飞机。该项目的出现代表了未来飞机开发、认证和发展方式的转变，体现了航空业的发展前沿，即数字创新推动技术发展。
X-56A是一款无人驾驶多用途技术验证机，用于测试一些先进技术，这些技术对于开发细长、轻便和高纵横比的机翼较为重要。这种机翼可用于未来运输机和无人机，提高飞行性能同时降低成本。
印度采购反潜设备
（美海军人员在MH-60S“海鹰”直升机上装载声呐浮标）
据外媒报道，印度将从美国采购反潜声呐浮标及其相关设备，总价值约5280万美元。声呐浮标是从飞机和舰船上投放的小型消耗性设备，用于反潜作战和水声研究。该设备将用于增强印度MH-60R直升机的反潜能力，提升其在印度洋上的作战能力。
2020年，印度从美国购买24架MH-60R直升机，预计2025年交付完毕。
法国新战机“撞脸”俄罗斯苏-57
（法国下一代战斗机的概念模型）
据媒体报道，近期外媒披露的一段视频显示，一架正在接受风洞测试的法国下一代战斗机的概念模型，与俄罗斯苏-57战斗机高度相似。尤其是该机进气口前上方设有一个前缘控制装置，与苏-57战斗机上的前缘活动面几乎一模一样。
据报道，这段视频最早由法国航空研究中心发布。视频中接受风洞测试的概念模型据称是“超人工程”的方案之一，测试目的是“研究战斗机在飞行包线边界区的飞行性能”，通过为该机加装前缘涡流控制装置，从而获得每秒100度的俯仰角变化。
“超人工程”是法国下一代战斗机的气动技术研究项目，目的是探索战斗机飞行包线的边界，明确下一代战斗机的气动外形。报道认为，这条视频表明法国考虑为下一代战斗机采用无尾设计。无尾设计具有诸多优点，包括多方向上的低可探测性、更好的持续高速和巡航飞行性能，缺点是对总体机动性能产生不利影响。
法国采用前缘涡流控制装置，目的是最大限度挖掘无尾设计方案的机动性。苏-57战斗机采用垂直尾翼和水平尾翼，并通过使用前缘涡流控制装置，大大提升了该机的机动性能。法国的设计目的同样如此，希望“在高隐身性和气动性能之间取得平衡”。（子渊）